轮内马达车轮 Ring-Drive,装上后霎时变夹杂动力

国外一家叫 Orbis 的公司研制了一种立同性的车轮,便是车轮内装有一个马达的电动车轮,这个电动马达体型玲珑,可间接驱动车轮。

 多么的驱动编制效率愈加高,省去了一些两头传动器件,动力收受接管成果更好。

Ring-Drive是轮内马达的底子上加以改良的,一通电,马达就能为车轮输出50到100匹马力,轮子便是一个独立的驱动系统。

斥地人员 ORBIS 将Ring-Drive安装在一辆10代本田思域上测试,思域原车是前轮驱动,360匹马力。

将后轮换上了Ring-Drive后,马力立马汲引到460匹,0-96公里的加快时间节制在5.7秒以内,比本来缩短了1秒,相等于将思域变成为四轮驱动。

更值得一提的是,Ring-Drive的刹车片比通俗的添加了50%的接触面,降低了刹车时发生的热量,制动机能也愈加超卓。

刹车摩擦力发生的负载也降至4W,损耗更小;重点是任何车辆都能够安装,爱好改装的人士有福了~

今朝第一阶段的上路测试曾经完成,相关测试数据官方并没有发布。若是 Ring-Drive 的测试数据亮丽,将来将前驱改装成四驱会变得很简单,又一次能汲引100匹的马力。前轮电力驱动,后轮汽油驱动,换一下轮子就变成为夹杂动力。

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